Нова та зношена гума гапівпричепів, а також і автозцепок тощо, часто страждає. І великою неприємністю є пробити скат гранітним щебнем.
Мало того, що пробив, ще можна, особливо, коли автопоїзд завантажений пошкодити корд і тоді ремонт на шиномонтажі буде коштувати огого та ще гарантію подальшої експлуатації ската вам ніхто не дасть.
Часто буває так: пройшов скат після ремонту пару сотень км, буде діло…. Знову ж таки кожен випадок індивідуальний. Особисто я рятував один і той самий скат чотири рази: два рази каміння, один раз болт і один раз саморіз. Ця китайська гума на сьогодні ще їзде і має непоганий вигляд.
