Датчик нагнітання в інтеркулері під низьким тиском. Датчик тиску надува після інтеркулера вимірює реальний тиск у впускному колекторі. Показник “під низьким тиском”, як правило, вказує на контур низького тиску в системах подвійного надуву (бітурбо) або на функціонування у певному діапазоні навантажень.
Призначення та функція
Фіксує падіння тиску на інтеркулері і оцінює густину повітря.
Зв’язок з ЕБУ
Передає показники в блок управління, який розраховує потрібний об’єм подачі кисню.
Корекція
Дозволяє змінювати кількість палива та кут випередження, а також керувати положенням геометрії турбіни або Вейстгейта.
Симптоми поломки
- Падіння потужності, в’ялий розгін.
- Ріст апетиту двигуна до палива.
- Помилки на панелі приборів (чек двигуна) з кодами по недостатньому або надмірному надуву.
- Чорний або сірий дим з вихлопної труби.
Можливі причини та дії:
- Перевірка проводки: огляньте проводку і роз’єми датчика на предмет пошкоджень, перетирань або окислення контактів.
- Ступінь несправності: Замикання дротів сигнальної лінії на “масу” рами чи двигуна.
- Стан датчика: Вихід з ладу самого датчика або виконавчого елемента, пов’язаного з цим кодом.
