Система зчеплення на автомобілях MAN TGX передає потужність двигуна на трансмісію м’яко, контролюючи перемикання передач в умовах високих навантажень. Чи механічна коробка передач, чи автомат типу TipMatic, зчеплення піддається неймовірному навантаженню у процесі щоденної експлуатації. Великі пробіги, тяжкі вантажі та ітераційні стоп-старти поступово прискорюють зношування зчеплення.
Більшість проблем із зчепленням починаються з легкого буксування або вмикання передач із зусиллями. Далі – серйозні проблеми з керуванням або повна відмова зчеплення. Оскільки кілька компонентів трансмісії можуть викликати подібні ознаки, точна діагностика є необхідною перед заміною дорогих деталей.Повна перевірка повинна включати вузол зчеплення, вижимний підшипник, гідравлічну чи пневматичну систему та вхідні компоненти трансмісії.
Основні ознаки
| Проблеми | Можлива причина | Серйозність |
| Пробуксовка зчеплення | Зношений диск зчеплення/фередо | Висока |
| Туга педаль зчеплення | Причина: гідравлічна або пневматична | Середня |
| Ривки під час руху з місця | Зношування нажимного диска | Висока |
| Ускладнене перемикання передач | Несправність вижимної системи | Висока |
| Скрегіт при перемиканні передач | Зчеплення не працює | Критична |
- Пробуксовка зчеплення
- Туга педаль зчеплення
- Важко перемикати передачі
- Зчеплення вібрує, чути запах гарі
- Погано розганяється
- Шумить вижимний підшипник
MAN TGX, TGS, TGL, якщо без ретардера та ще й коробка передач ZF, міняти зчеплення нормально, особливо, якщо на ямі, зі сканійською коробкою, та ще й з ретардером трохи доводиться поручитися, особливо, коли ставити.
На трасі головне антифриз злити акуратно по каністрах і, щоб місце було зручне.